マイ☆リトリーブ

まだ納車して半月ほどですが、、ちょっと遠出する機会がありましたので乗り心地などステップワゴンと比べた感想を述べます。

短所　１（当たり前ですが）スペースが狭い。荷室においていたキャンプ用品は行き場がなくなってどうするか考え中です。(玄関脇に放置中)
　　　２　３列全部を使う場合お互いの妥協が必要。ステップワゴンの場合は特に気にせず座れます。
　　　３　視点が低いのでステップワゴンのときよりも前の車が邪魔になり、先が見えないときがある。小さいのでステップワゴンより高速の安定性が若干低いような気がする

長所　１　小さい分とり回しが楽。セダンからステップワゴンに乗り換えたとき、間隔がうまくつかめず何度かぶつけましたが、フリードなら初めての人もセダンから乗り換えも　　　　楽だと思います。（早くこんな車がほしかった）
　　　２　燃費が良い。高速が渋滞でしたが190キロ走って燃料計の４分の一の位置でした。
　　　３　きびきびとよく走る。一般道も高速もステップワゴンと遜色がなかったです。
　　　　ただ、視点が低いので同じスピードでも、ステップワゴンより体感的に早く感じました。
　　　４　小さい割には大人でも窮屈ではない。今回2列目に嫁さんと母親、3列目に高校生の長男と中学生の次男が座りましたが狭いとか窮屈という声はでませんでした。
　　　５　ＭＯナビが気に入った。たいした走行距離ではなかったですが、ごちゃごちゃした首都高をナビの手助けで安心して走れました。
　　　　また、手元でオーディオの操作ができて楽でした。ただ、ステップワゴンのときはナビ機能のみのポータブルナビだったので比較してはかわいそうですが。
このときの感想は家内の母親が一緒で５人のりでした。行程のほとんどが渋滞ということと、義母が乗っているということで安全運転でした。
しかし、５日、桂川に釣行にいったときは、自分一人だけだったのでちょっと飛ばしてみました。
高速での比較　東京から大月までの道のりで、圏央道に分岐するごろから大月までなだらかな上がりですが、追い越し車線ではパワー不足を感じました。
また、圏央道のあたりは高速コーナーですが、フリードで追い越し車線を走り、後続にあおられるとパワー不足と安定性にかけている気がして早々に走行車線に戻りました。
運転に慣れていない部分が大きいと思いますが、このまま走っていると「やばい」感じがしました。（運転が下手なので）　
ステップワゴンではコーナーでは安定していて、中央高速の高尾から大月はコーナーもそこそこあり飛ばして楽しいところでした。
とはいうものの、高速では燃費計がリッターあたり15.9キロ、自宅に到着した時点で15.2キロでした。燃費はステップワゴンから約50パーセントアップです。
ステップワゴンのときはあの大きさで一人で運転するのがもったいないような気がしていましたが、フリードの燃費ならいいなと思いました。
また、川に行くまでの道は結構狭まく、駐車スペースが限られていますがフリードなら小回りが利くので取り回しが楽です。
また、携帯の通信機能を利用するインターナビですが、今回は通いなれた道プラス早朝の出発だったのでインターナビは出番がありませんでした。